Dopo aver smontato il guscio, è necessaria una pulizia profonda per valutare lo stato del damper e delle bobine. Successivamente, si espianta il vecchio cantilever.
Verifichiamo le geometrie e impiantiamo un nuovo cantilever originale. Il guscio viene rimontato e, dopo alcuni giorni, necessari per far tirare i collanti, iniziano i test.
Infine, installiamo la carta di riso protettiva per le bobine, necessaria affinché la polvere non si insinui nelle parti interne.